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904l不锈钢板的制造采用的新工艺工法是什么?

904l不锈钢板的制造采用的新工艺工法是什么?

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  904L不锈钢板的制造采用的新工艺工法是什么?

   由904l不锈钢板公司建造的新型13000吨甲板运输船2号船驶离武船双柳基地2码头,前往南通瑞泰基地进行最后的交付工作。当天上午10点18分,同类型姊妹船13000吨甲板运输船3号船顺利下水。

  该型船由武船集团海工院设计,904l不锈钢板总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.4节,为无限航区自航驳船,全钢制焊接结构,主要用于煤炭、矿石等货物的运输。该型船在原13000吨甲板运输船船型的基础上增加了艏侧推、压载水处理装置,同时主机燃油升级为轻柴油。从设计源头上大幅提高了船舶的运营经济性,其快速性和装载能力也领先于国际同类船舶,是国际新一代高效绿色节能甲板运输船。

  自该型船建造以来,904l不锈钢板公司通过总结系列船建造经验,从钢材加工、分段制造、船台总装等方面实行精细化管理,并采用新工艺工法,全面提升产品建造质量。为保证产品节点,项目部全体人员攻坚克难,勇于奉献,中秋佳节依然坚守各自岗位,加班加点组织船东船检进行项目报检,904l不锈钢板在各单位的全力配合下,2号船、3号船顺利实现离厂、下水节点。
 

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